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傅崐萁提四大青年政策 黄启嘉倡教育资源均衡分配

花莲县无党籍立委参选人傅崐萁主张学贷免息、支持青年成家专案等青年四大政见。图/立委参选人傅崐萁竞总提供 分享 facebook 为抢攻青年选票,花莲县无党籍立委参选人傅崐萁、国民党立委参选人黄启嘉皆提出青年相关政见,傅崐萁主张学贷免息、支持青年成家专案等青年四大政见;黄启嘉则认为花莲教育资源应均衡分配,与国际接轨。民进党立委参选人萧美琴今天在台北召开青年座谈会,向青年阐述4年来的建设政绩。傅崐萁最近马不停蹄举行与民众面对面的「恳亲会」,他表示,为培育国家可用人才,提出青年四大政见。第一个是国家支持青年成家专案,对于青年首次购屋,政府补贴利息50%,期间15年,让青年实现成家梦想。再来是主张学贷免息政策,对就读大专院校的年轻学子助学贷款,予于免息,由政府补贴,毕业5年以后,再分10年偿还本金,让学子专心学业,减轻经济压力。 第三为推动国家鼓励企业晋用青年就业,要求政府拟定企业晋用青年减税措施,不仅创造企业活力成长,并能增进社会成长,让国家更进步,青年才有未来。最后是国家鼓励企业培育人才出国深造,只要企业愿意出资,栽培青年出国深造或留学1年,企业所投资成本由政府给予企业减税优惠,提升台湾竞争力。黄启嘉则重视花莲教育资源,提出「教育为人才之本」政见,以政府力量聘请优秀师资进驻,让花莲的青年学子在最优质教育环境中,培育在地人才留在家乡。政府应挹注经费,聘用优秀师资来到花莲,花莲学生在家乡就能接受与国际接轨的教育。黄启嘉认为,以政府教育资源培育花莲人才,进而从交通建设、医养产业等方面,带动整体产业发展,增加就业人口,这些经由花莲在地培育的人才,能接续着留下来服务,形成良好正面循环。萧美琴预计今天晚上举办「萧美琴立委x花莲青年座谈会」,向青年报告这几年来在花莲耕耘的政绩,以及2020选举的参选动机与政见,也希望可听到更多花莲青年对于花莲这块土地未来发展的建议。国民党立委参选人黄启嘉认为,花莲教育资源应均衡分配,与国际接轨。图/立委参选人黄启嘉竞总提供 分享 facebook 民进党立委参选人萧美琴预计今晚举办「萧美琴立委x花莲青年座谈会」,向青年报告这几年来在花莲耕耘的政绩。图/报系资料照 分享 facebook

延宕15年的台北捷运民生汐止线第二期工程环评初审今二度卡关分排列3平台决议补正再审。环评委员担忧施工期长达9年半,站体施工时还要占用12至14公尺宽的车道,「民生东路根本没办法走」,若没提出交通黑暗期的减缓对策,将造成很大民怨。民生汐止线第一期工程从汐止延伸到大稻埕,10年前通过环评。第二期工程起自大稻埕码头东侧,沿着民生西路、民生东路穿过基隆河,终站位于内湖的新湖一路、民善街路口,今送环评专案小组初审。 根据台北市捷运工程局规画,民汐线第二期工程为6865公尺的地下路段,设置6座车站,其中2站可站内转乘双连、行天宫站。待都计变更、用地取得等综合规画报告核定后,预计9年半完工。环委吴义林质疑,民汐线营运后,通风井排出的PM2.5的24小时平均浓度将超过每立方公尺35微克,再加上户外背景量,空气品质会超出法定标准,对通风井附近居民有很大影响;就像高雄铁路地下化却有很多柴油车运行,现在空气品质差到被骂翻。环委李育明批评,民汐线基地范围内的民生社区路段人口密集,且道路狭窄,若采用明挖覆盖工法,长达9年半的施工期将形成交通黑暗期,但却没有提出减缓对策,应规范明挖覆盖工法要限缩在站体周遭一定范围等作法。李育明也说,第二期施作必要性不足,否则「一条捷运不会拆成两截做环评」,北市捷运工程局虽以提升转乘效益当成开发诉求,但位于大稻埕的首站却未考量深挖站体,无法越过淡水河连结新北市交通路网;民生东路三段近台北大学的站点也无法转乘文湖线,难以说服外界杂音。北市捷运工程局则说,民汐线是新兴路线,非既有捷运路网规画,因此不易与既有车站转乘,未来会考量乘客只要在一定时间内转乘,就视为在同个站点进出。另仅在站体跟通风井采明挖覆盖,施作范围则会更审慎考量,并提出交通、空污改善措施。汐止民生线规画路线。图/新北市捷运工程局提供 分享 facebook

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